Vraag de mensen die onze spuitgietcellen runnen welk aluminium ze vertrouwen voor een onderdeel dat tien jaar buiten moet blijven staan, en de A360 wordt meestal als eerste genoemd. Het is niet de goedkoopste legering op de plank en ook niet de moeilijkste, maar het doet twee dingen uitzonderlijk goed: het negeert vochtige lucht en zoutnevel, en het houdt de druk vast zonder te huilen.
A360-aluminium is een spuitgietlegering die door de Aluminium Association is geregistreerd als A360.0, met UNS-nummer A13600. Zie het als de bekende 360-legering, verfijnd tot een zuiverdere vorm, met een strakker ijzeren plafond, opzettelijk laag koper en een beetje meer magnesium om de kracht terug te brengen. Het resultaat is gemakkelijk te vullen, sluit betrouwbaar af en is veel beter bestand tegen corrosie dan de koperrijke A380 waar zoveel tekeningen standaard aan voldoen.
A360 aluminiumsamenstelling en wat elk element doet
Dit zijn de grenzen waar we aan werken als we ingots kopen, en ze verklaren grotendeels hoe de legering zich gedraagt. Elke hitte wordt geleverd met een certificaat, omdat een kleine afwijking in ijzer of koper verandert wat een voltooid onderdeel tijdens gebruik zal doen.
| Element | Typisch bereik (gew.%) | Rol in de casting |
|---|---|---|
| Silicium (Si) | 9,0 - 10,0 | Houdt de smeltvloeistof vast, zodat dunne ribben en nokken netjes worden gevuld; voegt slijtvastheid toe |
| Ijzer (Fe) | Maximaal 0,60 | Stevig afgedekt; een laag ijzergehalte beschermt de taaiheid en beperkt brosse fasen |
| Koper (Cu) | Maximaal 0,60 | Met opzet laag gehouden, wat de belangrijkste reden is dat de A360 bestand is tegen corrosie |
| Magnesium (Mg) | 0,40 - 0,60 | De belangrijkste sterktebijdrager in deze legering |
| Mangaan (Mn) | Maximaal 0,35 | Helpt de ijzerhoudende fasen in de gegoten structuur onder controle te houden |
| Nikkel (Ni) | Maximaal 0,50 | Traceerniveau; voegt een beetje stabiliteit bij verhoogde temperaturen toe |
| Zink (Zn) | Maximaal 0,50 | Onzuiverheidslimiet |
| Tin (Sn) | Maximaal 0,15 | Onzuiverheidslimiet |
| Aluminium (Al) | Balans | De matrix die al het andere draagt |
A380 bevat 3,0 tot 4,0 procent koper, en dat koper maakt het hard en zorgt ervoor dat het corrodeert. Breng het koper tot een minimum terug, houd het silicium hoog voor de vloeibaarheid en voeg magnesium toe voor sterkte. Dat is A360 in één zin.
Mechanische en fysieke eigenschappen van A360 aluminium
| Eigendom | Typische waarde (metrisch) | Typische waarde (imperiaal) |
|---|---|---|
| Treksterkte | 315 MPa | 46 ksi |
| Opbrengststerkte (0,2% offset) | 170 MPa | 25 ksi |
| Verlenging | Ongeveer 3% | Ongeveer 3% |
| Hardheid | 75 - 85 HB | 75 - 85 HB |
| Dichtheid | 2,63 g/cm3 | 0,095 pond/inch3 |
| Thermische geleidbaarheid | Ongeveer 113 W/mK | Ongeveer 65 Btu/ft·h F |
| Smeltbereik | 540 - 590 C | 1004 - 1094 V |
| Vermoeidheid sterkte | Ongeveer 140 MPa | Ongeveer 20 ksi |
Beschouw deze als typische waarden en niet als beloften. Dikke delen koelen langzaam af en dunne ribben koelen snel af, zodat dezelfde legering op twee delen van dezelfde matrijs verschillend kan meten. Wanneer een project een harde sterkte- of drukvereiste met zich meebrengt, gieten we een proefmonster en testen dit in plaats van te argumenteren op basis van een gegevensblad.
Wat A360 aluminium goed doet en waar het tekortschiet
Corrosiebestendigheid en drukdichtheid
Laag kopergehalte is het hele verhaal over corrosie. Zonder de koperrijke fasen die kleine galvanische cellen vormen, tolereert de A360 zoutnevel, vochtigheid en licht chemische omgevingen. Daarom duikt hij op aan kades, in wasstraten en onder voertuigen. Een hoog siliciumgehalte werkt vervolgens met een uitstekende vloeibaarheid om dichte, goed gevoede gietstukken met weinig porositeit te produceren, zodat een pomphuis of kleplichaam vloeistof of gas vasthoudt waar een gasachtigere legering zou sijpelen.
Kracht die warme dienstbaarheid overleeft
Onderdelen in de buurt van motoren, motoren of hete apparatuur behouden meer van hun sterkte in de A360 dan in de koperzware legeringen, en blijven qua afmetingen kalm als de temperatuur gedurende de werkdag stijgt en daalt.
Waar een andere legering de baan verdient
A380 is sterker en harder bij kamertemperatuur, machinaal schoner en kost doorgaans minder per kilogram. Als uw onderdeel een heldere cosmetische geanodiseerde afwerking, hoge slijtvastheid of maximale stijfheid in een zeer kleine ruimte nodig heeft, is een andere legering of een ander proces het eerlijke antwoord. De A360 is ook geen realistische laskandidaat, en we ontwerpen verbindingen daaromheen in plaats van het tegendeel te doen voorkomen.
A360 versus A380 en ADC12: kiezen voor uw tekening
Hier is de korte vergelijking die we sturen als een klant vraagt waarom we A360 citeren in plaats van de legering die ze bij het laatste project hebben gebruikt.
| Overweging | A360 | A380 | ADC12 (A383) |
|---|---|---|---|
| Siliciumgehalte | 9,0 - 10,0% | 7,5 - 9,5% | 9,5 - 11,5% |
| Kopergehalte | Maximaal 0,60% | 3,0 - 4,0% | 2,0 - 3,0% |
| Corrosiebestendigheid | Uitstekend | Matig | Matig |
| Drukdichtheid | Uitstekend | Goed | Zeer goed |
| Bewerkbaarheid | Eerlijke, gomachtige chips | Zeer goed | Goed |
| Het meest geschikt voor | Buiten, maritiem, vloeistofbehandeling | Hardware voor algemeen gebruik | Dunwandige onderdelen met nauwe tolerantie |
Als vuistregel kiest u voor de A360 wanneer het onderdeel in aanraking komt met weer, zout of vloeistof onder druk. Blijf bij de A380 voor algemene hardware en behuizingen waarbij corrosie geen rol speelt. ADC12 verdient zijn plaats bij dunwandig werk met nauwe toleranties, waarbij het vullen van de matrijs de grootste moeilijkheid is.
Veel voorkomende toepassingen van A360 aluminium onderdelen
- Pomphuizen, kleplichamen en hydraulische spruitstukken die moeten afdichten
- Maritieme hardware, dockfittingen en buitenbehuizingen die worden blootgesteld aan zoute lucht
- Auto- en motorsportcomponenten die warm worden
- Motorbehuizingen, versnellingsbakdeksels en elektrische behuizingen
- Architectuur- en bouwbeslag voor kust- of vochtige klimaten
- Onderdelen van gazon-, tuin- en landbouwmachines die regen en grond zien
Auto- en motorsportactiviteiten leunen op de A360 voor onderdelen onder de motorkap en onder de carrosserie, waarbij een kleine gewichtsbesparing nog steeds het strooizout moet overleven. Diezelfde redenering ligt ten grondslag aan de bredere beweging naar lichtgewicht aluminium spuitgieten in de hele industrie.
Aluminium gegoten aandrijflijncomponenten voor voertuigen en machines Voor aandrijflijnen voor auto's en machines omvat dit assortiment transmissiebehuizingen, motorcilinderkoppen en oliecarters van lichtgewicht, zeer sterk aluminium spuitgietwerk. Bekijk Product → Vloeistofkracht is het andere natuurlijke thuis voor deze legering. Alles dat water, olie of lucht onder druk moet houden, profiteert van de dichte structuur die de A360 produceert. Daarom komt zo veel van ons werk in dit materiaal terecht in behuizingen en kleplichamen.
Aluminium gegoten industriële pomphuizen en hydraulische kleplichamen Voor vloeistofkrachttoepassingen ondersteunen deze lichtgewicht, corrosiebestendige aluminium componenten industriële pomphuizen en hydraulische kleplichamen onder druk. Bekijk Product → Motor- en elektrische behuizingen vormen een stillere maar gestage stroom A360-projecten. De legering werpt de warmte redelijk goed af, bewerkt deze tot schone montagevlakken en roest niet als de apparatuur in een onverwarmd gebouw of op een kustplaats staat.
Precisie aluminium gegoten kleine en middelgrote motorbehuizingen Voor kleine en middelgrote motoren bieden deze gegoten behuizingen structurele ondersteuning, thermisch beheer en elektromagnetische afscherming voor industrieel gebruik, apparatengebruik en elektrisch gereedschap. Bekijk Product → Ontwerp-, bewerkings- en afwerkingsnotities voor A360
Wanddikte, diepgang en gereedschap
De A360 vult graag dunne gedeelten, maar dunne wanden bestrijden de drukdichtheid. Daarom sturen we ontwerpers meestal naar wanden van ongeveer 1,5 tot 3 mm, uniforme dikte, 1 tot 2 graden diepgang en royale afrondingen. Geïsoleerde zware massa's zijn de klassieke bron van krimpporositeit. Merk ook op dat het lage ijzergehalte het soldeergedrag van de matrijzen beïnvloedt, dus de plaatsing van de poort verdient aandacht tijdens het gereedschapsontwerp. U kunt zien hoe we deze regels overal toepassen aluminium spuitgietonderdelen wij bouwen.
Bewerken van A360-gietstukken
Omdat er zo weinig koper is, komen de spanen er eerder draderig dan broos uit. Scherpe hardmetalen gereedschappen, hoge positieve spaanhoek, constante voedingssnelheden en een goede koelmiddelstroom houden oppervlakken schoon en voorkomen snijkantsopbouw. Normaal gesproken gieten we dicht bij de uiteindelijke vorm en houden we vervolgens kritische toleranties aan op onze CNC-machines, wat veel economischer is dan het bewerken van alles uit staafmateriaal.
Opties voor oppervlakteafwerking
Kogelstralen, trilafwerking, poedercoaten, e-coaten en chromaatconversie werken allemaal goed op de A360. Anodiseren is mogelijk, maar het hoge siliciumgehalte maakt cosmetisch anodiseren fragmentarisch, dus we raden het alleen aan als slijtage of corrosiebescherming belangrijker zijn dan uiterlijk.
Van tekening tot voltooid A360-onderdeel: wat u ons moet sturen
Een snelle offerte begint met een kort, compleet pakket. Dit zijn de items waarmee we u een reëel getal kunnen geven in plaats van een gok:
- Een 2D-tekening of 3D-model met gemarkeerde toleranties
- De gewenste legering, zoals A360.0, plus eventuele warmtebehandeling of -conditie
- Bestelhoeveelheid en verwacht jaarlijks volume
- Kritische afmetingen, afdichtingsoppervlakken en uiterlijke eisen
- Oppervlakteafwerking of coatingspecificatie
- Inspectie-, test- of documentatievereisten
We beoordelen elk bestand op de haalbaarheid van het gieten en komen terug met suggesties over wanddikte, diepgang, bewerkingsmateriaal en gereedschap voordat er iets wordt gesneden. Dat gesprek bespaart doorgaans meer geld dan eventuele latere onderhandeling over de prijs.
Vragen die we horen over A360 aluminium
Is A360 lasbaar?
Niet in praktische zin. Spuitgietlegeringen houden gas vast en hebben een siliciumrijke structuur, waardoor lassen vaak zwak en poreus zijn. Ontwerp verbindingen als gegoten elementen of gebruik mechanische bevestigingen en lijmen.
Is A360 sterker dan A380?
Bij kamertemperatuur nee. A380 is over het algemeen sterker en harder. A360 wint op het gebied van corrosiebestendigheid, drukdichtheid en sterktebehoud bij hogere temperaturen.
Wat is het verschil tussen 360 en A360?
A360 is de zuiverdere versie, met een strengere ijzerlimiet en lagere totale onzuiverheden, wat een betere ductiliteit en corrosieweerstand oplevert. Standaard 360 tolereert meer ijzer en meer gerecycleerde inhoud.
Niets van dit alles is bedoeld om u in de richting van één legering voor alles te duwen. Als u ons een tekening stuurt en A380 of ADC12 u beter van dienst is, zullen wij dat zeggen. Waar A360 wel past, zitten onze gieterij en machinewerkplaats onder één dak in Ningbo, zodat het gieten, de machinale bewerking en de afwerking allemaal hetzelfde schema en dezelfde kwaliteitscontroles doorlopen.
Stuur uw onderdeelgegevens door en wij komen terug met een praktisch advies, een gereedschapsplan en een offerte die u met die van iemand anders kunt vergelijken.
